produktegenskaper:
| TYP | BESKRIVA |
| kategori | Integrerad krets (IC) Inbäddad - Mikrokontroller |
| tillverkare | NXP USA Inc. |
| serier | MPC56xx Qorivva |
| Paket | bricka |
| produktstatus | i lager |
| kärnprocessor | e200z4 |
| Kärnspecifikation | 32-bitars dual core |
| fart | 80 MHz |
| Anslutningsmöjligheter | CANbus, FlexRay, LINbus, SPI, UART/USART |
| Kringutrustning | DMA, POR, PWM, WDT |
| Programlagringskapacitet | 1 MB (1 M x 8) |
| Programminnestyp | blixt |
| EEPROM kapacitet | - |
| RAM-storlek | 128K x 8 |
| Spänning - Strömförsörjning (Vcc/Vdd) | 3V ~ 5,5V |
| dataomvandlare | A/D 32x12b |
| Oscillator typ | inre |
| Driftstemperatur | -40°C ~ 125°C (TA) |
| installationstyp | Typ av ytmontering |
| Paket/kapsling | 144-LQFP |
| Leverantörsenhetsförpackning | 144-LQFP (20x20) |
| Grundproduktnummer | SPC5643 |
Miljö- och exportklassificering:
| ATTRIBUT | BESKRIVA |
| RoHS-status | Överensstämmer med ROHS3-specifikationen |
| Moisture Sensitivity Level (MSL) | 3 (168 timmar) |
| REACH-status | Icke-REACH-produkter |
| ECCN | 3A991A2 |
| HTSUS | 8542.31.0001 |
Beskrivning av bilchipsmontering:
1. Funktionschip (MCU)
MCU kallas även "mikrostyrenhet".Om funktionerna i det elektroniska styrsystemet, infotainmentsystemet, drivlinan, fordonets rörelsesystem och andra system i bilen vill fungera normalt krävs denna typ av funktionschip för att uppnå det.Bland dem är det mest populära "autodrivsystemet" också oskiljaktigt från funktionschippet.
2. Effekthalvledare
Krafthalvledare används huvudsakligen i bilkraftkontrollsystem, belysningssystem, bränsleinsprutning, chassisäkerhet och andra system, bland vilka traditionella bränslefordon vanligtvis använder det inom områdena start, kraftgenerering, säkerhet och så vidare;Nya energifordon behöver ett stort antal krafthalvledare för att uppnå fordonens frekventa spänningsomvandlingsbehov.Dessutom behöver många delar av elfordon också stöd av krafthalvledare.
3. Sensor
Bilsensorn är inmatningsanordningen för bildatorsystemet.Dess funktion är att konvertera olika arbetstillståndsinformation under bilens drift, såsom fordonshastighet, temperatur på olika media, motordriftsförhållanden, etc., till elektriska signaler och skicka dem till datorn, så att bilen fungerar som bäst skick.Till exempel syresensor, däcktryckssensor, vattentemperatursensor, elektronisk gaspedallägessensor, etc.
Så för att sammanfatta, bilchips är väldigt viktigt för en bil.Bland de tre typerna av funktionschips, effekthalvledare och sensorer, har sensorer den minsta marknadsandelen.Men om det inte finns någon sensor kan bilar inte ens trampa på gaspedalen.Nu tror jag att vi alla förstår varför bilar inte kan byggas utan chips.
Hur många marker behöver en bil?
Förr brukade det ta cirka 500-600 marker för att göra en traditionell bil.Men med den kontinuerliga utvecklingen av bilindustrin förvandlas dagens bilar gradvis från mekaniska till elektroniska.Bilar blir mer och mer intelligenta, så antalet chips som krävs kommer naturligtvis att bli fler.Det är underförstått att det genomsnittliga antalet chips som krävs för varje bil 2021 har nått mer än 1000.
Utöver traditionella bilar är nya energifordon den "stora familjen" av chips.Sådana fordon behöver ett stort antal DC-AC-växelriktare, transformatorer, omvandlare och andra komponenter, och efterfrågan på IGBT, MOSFET, dioder och andra halvledarenheter har också ökat avsevärt.Därför kan ett bättre nytt energifordon kräva cirka 2000 chips, vilket är mycket förvånande.
